수년 동안 전국적으로 주간 장거리 트럭 운전사가 부족했으며 COVID-19 위기는 문제를 더욱 악화시켰습니다. 정부 지침에 따라 회사 폐쇄로 공급망이 중단되면서 비즈니스 및 소비재를 이전하고 배송할 수 있는 트럭 운전사에 대한 수요가 급증했습니다. 동시에 주 운전 면허 기관이 문을 닫으면서 신규 트럭 운전사 교육, 면허 취득 및 도로 주행 과정을 갑자기 중단했습니다.
많은 사람들은 주정부가 사업을 재개하기 시작함에 따라 배달 수요가 다시 증가하고 배달원의 수가 부족하여 물량을 처리할 수 없을 것이라고 우려하고 있습니다. 그러나 일부 산업 그룹, 조직 및 정부 기관에서는 문제에 대한 해결책을 찾기 위한 조치를 취하고 있습니다.
협업이 핵심
팬데믹 초기에 상업 운전 면허(CDL) 학교, 트럭 운송 회사, 화주 및 무역 단체의 연합은 연방 정부에 CDL 테스트를 관리할 수 있는 권한을 부여하는 법안을 요구했습니다. 연방 자동차 운송 안전국(Federal Motor Carrier Safety Administration)은 요청에 응답하여 제3자 CDL 테스트 심사관이 테스트를 관리할 수 있도록 면제를 승인하여 COVID-19 폐쇄로 인한 주요 장애물 중 하나를 극복했습니다.
트럭 운송 산업의 정부 규제 기관과 운영자 간의 관계가 항상 우호적이지는 않았기 때문에 이 협력은 주목할 만합니다. 그러나 전례 없는 전국 폐쇄로 인해 지도자들은 경제와 공급망의 미래를 위해 협력해야 했습니다. 이러한 협력은 운전자 부족을 종식시키기 위해 우리가 취할 수 있는 추가 조치를 가리킬 수 있습니다.
기업과 교육자가 운전대를 잡고 있습니다.
트럭 회사, CDL 교육 학교 및 교육자들은 전국적인 인재 격차를 줄이고 차세대 트럭 운전자의 규모를 늘리기 위한 다양한 전략을 개발하기 위해 협력했습니다.
택시에서 몇 년을 보낸 후 은퇴하는 운전자를 교체하는 것은 대단한 일입니다. 주요 단계 중 하나는 장거리 상용 트럭 운전사로 일하는 것을 둘러싼 메시지를 바꾸는 것입니다. 그것은 단순한 직업이 아니라 완전하고 보람 있는 경력입니다. 게다가 트럭을 운전하는 것은 시대에 뒤떨어진 직업이라는 평판을 얻을 수 있지만, 최신 굴착 장치에는 젊은 신병들이 그 일에 대해 흥미를 가질 수 있는 종류의 첨단 기술이 장착되어 있습니다.
지난 2년 동안 저는 개인적으로 기업과 교육자들이 다음과 같은 인재 격차를 해소하기 위한 몇 가지 영향력 있는 전략을 시작하기 위해 협력하는 것을 목격했습니다.
- 고등학교는 직업 프로그램에 훈련 수업을 심기 시작하여 16-18세의 더 많은 학생들을 합법적인 경력 경로로 장거리 굴착 장치 작업에 노출시키고 있습니다. 캘리포니아의 Patterson High School은 그러한 프로그램을 제정했으며 여러 주에서 복제되고 있습니다.
- 새로운 하이테크 교육 시뮬레이션의 도입으로 트럭 운송 업계는 전통적으로 과소 대표되었던 인재 풀을 활용할 수 있게 되었습니다. 예를 들어, 이제 더 많은 여성들이 초기 학습 단계에서 안전 문제 및 함께 타는 강사의 감시와 관련된 두려움 없이 가상으로 장거리 굴착 장치를 다루는 방법을 탐색할 수 있는 기회를 갖게 되었습니다.
- 이러한 추세에 발맞추어 업계는 잠재적인 채용의 새로운 소스를 탐색하고 돌이킬 수 없는 것을 남기지 않고 있습니다. 예를 들어, 복무의 일환으로 대형 리그를 운전한 퇴역 군인은 운전 경험에 대한 공로를 인정받을 수 있으므로 면허 절차를 크게 단축할 수 있습니다. 나는 또한 트럭 운전을 경력으로 고려하기 위해 새로운 출발을 찾기 위해 이전에 수감되었던 사람들을 적극적으로 격려하는 조직을 보았습니다.
- 많은 조직은 또한 운송 산업과 외부 모두에서 다른 직업과 경쟁할 수 있도록 혜택 패키지를 강화하고 있습니다. 점점 더 많은 기업들이 등록금 지원 및 보상 강화와 같은 매우 원하는 혜택을 제공하고 있습니다.
- 원격 교육은 코로나 바이러스 위기 시대와 그 이후의 새로운 표준이며 트럭 운전사 교육 프로그램은 이를 인식하고 있습니다. 더 많은 프로그램이 현재 도로 위 교육 및 도서 학습과 같은 전통적인 방법 외에도 가상 현실 시뮬레이션, 시험 준비 모바일 앱 및 비디오 교육을 활용하고 있습니다. 오늘날 디지털 기술의 거의 모든 영역에서와 마찬가지로 보다 효과적이고 효율적인 교육 프로세스를 위해 모션 및 촉각 반응을 통합한 최신 시뮬레이션을 통해 운전자 교육 시뮬레이터에서 빠른 개선이 이루어지고 있습니다.
트럭 운전사 부족 현상이 지금까지 우리 모두에게 보여주었듯이 장거리 굴착 장치를 운영하는 것은 단순한 직업이 아닙니다. 직업입니다. 이 직업은 다른 직업과 마찬가지로 고도로 훈련되고 자격을 갖춘 인재를 지속적으로 공급해야 합니다. 고등학교 졸업생의 약 30%가 대학에 진학하는 대신 직장에 들어가며, 트럭 운송 업계는 그러한 기회를 충족하고 전국의 고등학교 및 커뮤니티 칼리지에서 직업 교육 프로그램을 제공해야 합니다.
이 전례 없는 글로벌 환경에서 교육자와 기업이 시작한 이니셔티브는 운송 및 공급망 산업에서 중요한 역할을 수행할 차세대 트럭 운전사를 유치하고 준비시키는 데 가능성을 보여주었습니다. 이러한 이니셔티브가 계속된다면 우리는 마침내 트럭 운전사 부족을 끝낼 수 있습니다.
